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蕭山二支 沈揚:基層反映機場高速收費應合理設置

   

  蕭山機場高速2016年8月重新建好通車以來,主城區到機場的時間大大縮短,但卻爭議不斷。主要體現在以下幾個問題:

    1、機場高速單向收費問題。目前進入機場不收費,出來需繳納20元,該政策對商旅及來杭游客影響最大,導致出租車司機不愿意打表去機場,或者拒載,或者加收20元的回程費。乘客、司機均有意見。

  2、機場高速坎紅線收費問題。坎紅線收費站是機場高速沿線最靠近機場的出入口。從機場到該收費站,并沒有使用機場高速,只是剛駛出機場迎賓大道,但從坎紅線收費口進入機場也要收取10元機場高速費,游客和司機均認為不合理。

  3、機場高速沿線開口設置不夠人性化。原來的機場高速沿線設置多個出入口,大大便利了機場沿線居民的出行,同時也提高了機場高速的使用效率。而新機場高速多個沿線出入口被取消,很不方便。

   為此建議:

   1、建議取消出租車收費。出租車是城市公共交通的重要組成部分,應該在政策上給以必要的優待保護。取消出租車20元收費,可以增加司機每月數百元乃至上千元收入,也可以減少出租車和乘客之間的矛盾,同時可以鼓勵市民選擇公共交通工具出行,有助于改善交通狀況和提高空氣質量。

   2、取消或者降低坎紅線出入口的收費。對于本就沒有使用機場高速的車輛來說,收取機場高速使用費顯然不合理。

   3、機場高速下層道路在條件許可的情況下建議多設置幾個出入口。這樣可以大大提高機場路的使用效率,緩解蕭山東西走向的交通壓力。

  

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